首先B-2A隐身性能出众毋庸置疑。隐身性能首先来自它的外型，首先它的机体扁平，采用翼身融合的无尾飞翼，机翼前缘为直线，机翼后掠33度，飞机头部到翼尖成锐角，机翼后缘成双“W”形，像锯齿，外形像一只巨大的黑蝙蝠。巨大的锯齿状后缘由10条直的边缘组成，从而可使雷达波从后缘和上沿两个方向反射出去，以较大的角度偏离飞机的尾后区域。B—2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器舱或武器桂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钦复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料(RAM)。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。
B-2A飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。此外，整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。整个飞机的雷达反射截面积只有0.1～0.001平方米，与一只小鸟相当，仅为B-1B的1/100～1/10。所有的武器系统都隐藏在机体内，机身外无任何武器挂架，在机身内装有旋转式发射架，连发动机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下，既减少了飞行阻力，又可以有效避开雷达探测。飞机采用了能吸收雷达波的蜂窝结构，飞机外表面的材料及灰色涂料都有减少雷达波的反射、热辐射的特点。
动力装置方面，B-2A飞机的发动机进气口放置到了机翼的上方，呈S状，可让入射进来的探测雷达波经多次折射后，自然衰减，无法反射回去。发动机喷嘴则深置于机翼之内，也呈蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。此外还将氯氟硫酸喷混在发动机排出的尾气中，以消除发动机的目视尾迹，最终达到隐身目的。
B-2由4台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机提供动力，单台最大推力7854公斤，使B-2飞机进行超音速飞行，并保证152635公斤的最大起飞重量。飞机在空中不加油的情况下，作战航程可达1．2万公里，空中加油一次则可达1．8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B-2的空中加油设备安装在飞机座舱后面的上部中心线上。
B2轰炸机无外挂点，有2个机内武器舱，每个武器舱装备有一个旋转发射架和两个炸弹架。B-2可以携带18160公斤（4万磅）弹药，包括常规弹药、核武器、精确制导弹药。B-2可以携带的核武器有：16枚B61钻地核弹，可以打击深埋和加固目标；16枚B83战略自由落体核弹，16枚AGM-129高级巡航导弹，16枚AGM-131“撕拉母”导弹。常规弹药：80枚227公斤MK82炸弹，16枚908公斤的MK84炸弹，34-36枚CBU-87、34-36枚CBU-89、34-36枚CBU-97集束炸弹。精确制导弹药：80枚227公斤的GBU-30联合直接攻击弹药、16枚908公斤的GBU-32联合直接攻击弹药、8枚GBU27、8枚EGBU-28、8枚GBU-36、8枚GBU-37、8-16枚AGM-154联合空对地导弹。8枚AGM-137防区外发射攻击导弹。
